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    城市軌道交通軌道結構鋼軌扣件的選擇

    發布時間:2019-02-20 16:59瀏覽次數:

    鋼軌是連接鋼軌與軌下基礎的重要部件,不僅反映了軌道結構的主要的技術特性,還是保持軌道框架剛度和決定軌道維修養護工作量的重要環節之一。為了方便大家更好的選擇鋼軌扣件,我們不妨先了解一下鋼軌扣件的組成:鋼軌扣件由扣壓件、軌下墊層和連接螺栓組成。
    在知道鋼軌扣件組成后,那么在購買鋼軌扣件時要怎樣選擇所需要的扣件呢?經總結,大概有5中扣件的比選方法。

    1. 連接方式的比選
    鋼軌連接方式,可分為直接式和間接式。
    直接式是扣件與鋼軌的連接和扣件與軌下基礎的連接共用一個螺栓,在以碎石為基礎的軌枕,扣件一般都用直接式。
    間接式是扣件與鋼軌的連接和扣件與軌下基礎的連接,這種連接方式的垂直和水平方向的課調量大,適合在無碴軌道中應用。
    1. 扣件壓件式的比選
    鋼軌扣件的扣壓件形式,可分為剛性扣壓件和彈性扣壓件。
    剛性扣壓件的彈性較差,對扣壓件的彈程和扣壓力有較高要求的高架軌道結構,不宜采用剛性扣壓件。
    彈性扣壓件可以按軌道結構要求,提供需要的彈程和扣壓力,可承受彎曲變形,又可承受扭轉變形,不易折損,平時養護工作量小,適合在高架軌道結構中采用。
    1. 螺栓固定方式比選
    鋼軌扣件螺栓的固定方式,有錨固螺栓式、預埋螺栓套管式和型螺栓式。
    錨固螺栓式是采用錨結劑將連接螺栓直接錨入預留的軌下基礎的眼孔中。由于錨固工藝復雜,易導致環境污染,不宜在城市軌道交通中采用。
    預埋式螺栓套管式是預先將螺栓套埋入軌下基礎中,便于螺栓固定。適合作為扣件與軌下基礎之間螺栓的固定方式。
    T型螺栓式螺栓的固定端呈“T”字型。用金屬墊塊卡住螺栓T型端的翼部,使螺栓得以固定。適合作為扣件與鋼軌之間連接螺栓的固定方式。
    1. 扣件承受橫向水平力方式的比選
    根據軌下基礎承受橫向水平力方式的不同,在軌下基礎上,可分為有擋肩式和無擋肩式。
    有擋肩式扣件主要靠軌下基礎上突起的檔肩來承受橫向水平力。由于軌下基礎上存在突起的檔肩,排泄雨水不暢,影響軌道絕緣性能,不利于雜散電流的防治。
    無擋肩式扣件主要靠軌下墊層和軌下基礎之間的摩阻力來抵制橫向水平力。適合在無碴軌道中采用。
    1. 扣件扣壓力控制方式的比選
    根據扣壓力控制方式的不同,可分為有螺栓式和無螺栓式。
    有螺栓式扣件的扣壓力是通過擰緊螺栓的扭矩來提供,能通過對螺栓扭矩的調整使壓力得到恢復。
    無螺栓式扣件的扣壓力由彈條自身的彈性來提供,不過目前對其推廣使用還有一定難度。

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